När pandemin bröt ut var Daniel Serrander orolig för hur Biltjänsten och Tunavallens Bilservice, som ligger i samma byggnad och ingår i samma koncern, skulle påverkas.
– Jag frågade mig om det skulle komma några kunder eller om de skulle hålla sig hemma på grund av att de inte vågade sig ut, säger han.
Tunavallens Bilservice erbjöd sig att hämta och lämna bilar hemma hos kunder och verkstadsjobben fortsatte att trilla in i samma takt som innan pandemin.
– På verkstadssidan har vi inte märkt någon skillnad alls egentligen, säger Daniel.
Bilhallen på Mått Johanssons väg 40 har dock haft färre besökare än tidigare, men Daniel upplever att de som väl kommer verkligen vill köpa bil i högre utsträckning än tidigare. Personalen har också haft möjlighet att lägga mer tid på varje kund.
– Det har varit fullt tillräckligt för oss. Vi har kunnat hålla en högre kvalitet.
Biltjänsten har i år ökat omsättningen med nästan 25 procent och antalet utlevererade bilar med cirka 20 procent.
– Vi ser ingen avmättnad på det här utan vi har ett jämt flöde med inkommande order.
Daniel tror att vi kommer att få leva länge med pandemin.
– Så länge folk är permitterade och ändå har en inkomst så snurrar hjulen, men börjar man varsla och dra i handbromsen kommer alla att få känna av det. Vi ska nog vara väldigt ödmjuka i det vi har lyckats med det här halvåret och kanske tänka till en extra gång innan man gör den där satsningen som man har funderat på.
Biltjänsten märker av en ökad efterfrågan på elektrifierade fordon. Eftersom många kunder fortfarande känner sig lite osäkra inför elbilar och laddhybrider har det blivit vanligare med privatleasing.
– Vi ser ett trendbrott. Det vi levererar till privatpersoner har varit 70 procent köp och 30 procent privatleasing. Jag tror att när det här året är slut ligger vi ganska precis på 50-50.
Storsäljaren är för närvarande laddhybriden KIA Niro som gått om det senaste decenniets succé KIA Ceed.
Elektrifieringen innebär även utmaningar för Biltjänsten. Företaget måste bland annat utbilda sin personal och installera laddstolpar.
– Det är såklart tacksamt att KIA har varit ett märke som har haft medvind under många år vilket gör att vi kan göra de här stora investeringarna.
Enligt Daniel är det en trend att fler köper bilar på nätet. Det går till exempel att köpa en bil på nätet och få den hemkörd.
– Vi vet inte om vi kommer att behöva sitta i så här stora lokaler framöver, säger han och fortsätter:
– Tack vare vår generalagent KIA finns det möjlighet för kunderna idag att beställa en bil på vår hemsida. Den begagnade affären styr vi däremot helt och hållet själva. Vi ger kunderna möjlighet att beställa en begagnad bil på nätet. Där är det väldigt viktigt att man presenterar bilen på ett rättvist sätt. Det är klart att en begagnad bil har sina skavanker, men det gäller ju också att upplysa kunden om det. Jag tror att det kommer att bli vanligare att man sitter hemma och beställer nya bilar än begagnade.
Företaget har 17 anställda och behöver anställa mer personal.
– Vi kommer att ha ett behov av att anställa ett par tjänster inom en snar framtid, både på verkstan och på försäljningen.
Det har gått ett år sedan Daniel Serrander och speedwayprofilen Magnus "Zorro" Zetterström blev majoritetsägare i Biltjänsten. Håkan Serrander och Lars-Gunnar Annerskans är fortfarande delägare och fungerar som mentorer och bollplank åt den nya ledningen. Daniel är vd och "Zorro" är försäljningsansvarig.
– Vi kan ibland känna att man springer på allt bara för att man har kunskapen, intresset och viljan att göra det, men i vissa fall är det viktigt att ha ramar för vem som ska göra vad för att kunna utvecklas, säger Daniel.
Biltjänsten fortsätter att sponsra lokal idrott.
– Jag tycker fortfarande att ungdomsidrotten är viktigast. Finns det ingen sån så har vi ju svårt att få fram nya talanger i stan. Vi satsar idag såklart på elitklubbarna, men vi vill även vara med på gräsrotsnivå och stötta i ungdomsledet, säger Daniel.