I dag drivs gästhamnsverksamheten i Mariefred av Promarina som också driver hamnen i Västerviken i Strängnäs. Promarina har ett avtal sedan år 2009 med Strängnäs kommun som är markägare. Alla parter vill utveckla den centrala hamnplanen i Mariefred som i dag består av en parkering och en avlång kaj med båtplatser.
Planeringen för en mer modern gästhamn har startat och beräknas kosta sammanlagt 1,5 miljoner kronor i det inledande skedet.
Redan finns en lista på behov som innefattar bland annat fler byggrätter för kafé och restaurang, bättre sophantering och nya markmaterial som underlättar tillgängligheten.
– I planeringsskedet ingår att undersöka vad Strängnäs kommun vill åstadkomma med hamnplanen. Det ska bli en trevligare och mer tillgänglig plats än i dag. Någon form av handel och service är intressant och dessutom ska gångstråk och biltrafik separeras, säger Fredrik Granlund, mark- och exploateringschef vid Strängnäs kommun.
Målet är att locka fler besökare och få fler gästnätter.
Planeringsskedet som påbörjades i mars är uppdelat i två etapper. Den första undersöker vilka förändringar som kan göras utan att ändra i detaljplaner. Det innefattar omgjord parkeringsplats och ett kallbadhus vid Ångbåtsbryggan.
Etapp två av planeringsskedet handlar om att förändra gällande detaljplaner längs hela hamnplan för bland annat nya servicebyggnader med försäljning samt fler båtplatser i öster, norr om Kölnholmen och Ångbåtsbryggan.
Det påpekas redan i det färdiga förarbetet med kulturanalysen att hamnplanen i Mariefred tillhör riksintresset och ska skyddas mot påtaglig skada. Hamnplanen gränsar även till byggnadsminnet Gripsholms slott som är en del av hamnens närmiljö. Att gå vidare och ändra detaljplaner kan dra ut på tiden med flera år.
– Vi har gjort en kulturmiljöanalys som visar vad som är möjligt att förändra och det går att få till byggrätter på vissa delar av hamnplanen, säger Fredrik Granlund.
Byggrätterna är möjliga i hamnens ytterkanter, inte längs med hamnplanen då utsikten mot slottet blockeras.