Det finns nya däck att få tag på, men tillgången på dubbdäck har blivit sämre.
På onsdagsmorgonen var det frost, åtminstone i delar av Sörmland. Därmed var det också några fler som lyfte luren för att boka tid för byte till vinterdäck.
– Varje gång det varit frost på morgonen så blir det en liten rusch, säger Isac Antonacci, verkstadsansvarig på Däckcenter i Nyköping.
På det hela taget tycker han ändå att folk brukar vara ute i ganska god tid. För verkstäderna är det inte heller lika hektiskt på hösten som på våren, då tiden för byte är kortare.
Och för den som mest kör på eftermiddagarna, när det hunnit bli varmare ute, kan det vara läge att avvakta lite till med att byta till dubbdäck, tycker Isac Antonacci.
Men när det väl är dags att byta, riskerar det att bli dyrare i år.
– Det är rätt stor skillnad i däckpriserna nu jämfört med för ett år sedan. Och tillgängligheten på dubbdäck har minskat rejält, säger han.
"Varje gång det varit frost på morgonen så blir det en liten rusch", säger Isac Antonacci.
Enligt Isac Antonacci har priset för nya däck gått upp mellan 25 och 30 procent.
Många dubbdäck har producerats i Ryssland. Med Rysslands krig mot Ukraina och västvärldens sanktioner mot Ryssland, har det blivit svårare att få tag på dubbdäck. Kunderna kanske inte kan få exakt det märke, eller däck i den prisklass de hade hoppats.
– Man får ta det som finns, säger Isac Antonacci.
Samtidigt är bristen på däck inte fullt så akut som branschen befarade i våras, enligt en kartläggning som tidningen Teknikens värld har gjort. Det finns dubbdäck på marknaden, även om tillgängligheten är sämre.