Tosteröbron provöppnades inför säsongen av det här gänget: Ermias Yohannes, Martin Palmgren, David Noreen, Johan Karlsson och Jonathan Karlsson från teknik- och servicekontoret och Johan Eriksson, tekniker på Räddningstjänsten.
Vad händer här?
På tisdagen ringlade köerna långa på båda sidor om Tosteröbron när den av till synes oförklarliga skäl stängdes av med brons trafikljus och bommar.
– Folk börjar vända, det lyser rött men händer ingenting, och ingen båt är i sikte, sa en tipsare som hörde av sig till tidningen och berättade att det var stopp i minst en kvart och att bron under den tiden till slut öppnades halvvägs i snigelfart för att sedan stängas igen.
Det som hände var att de ansvariga för skötseln gjorde sin årliga testkörning, både en vanlig öppning och en nödöppning.
– Ja, vi har just testat bron, det här gör vi varje år, säger David Noreen som är drifttekniker på kommunen.
Förra året fick bron en ny motor och massvis med nya reservdelar, efter att ha dragits med en del problem.
– Men man är alltid lite skakis när man gör det här, för man vet inte status på gamla damer och hur hon har klarat vintern, säger David Noreen och syftar på att bron byggdes på 1930-talet.
Drifttekniker från teknik- och servicekontoret samt en tekniker från Räddningstjänsten testkörde på tisdagen Tosteröbron inför den kommande säsongens alla öppningar för fritidsbåtar och fraktfartyg.
Allt fungerade som det skulle och inga incidenter finns att rapportera så här långt. Man passade också på att hålla en internutbildning för en person från räddningstjänsten.
– Och det kommer att bli fler tillfällen, för att fler ska kunna öppna och stänga bron med den alternativa nödmotorn.
När drar säsongen för broöppningarna igång?
– Bron är alltid öppen för båttrafik, men så snart folk börjar lägga i sina båtar blir det fler öppningar, säger David Noreen som ber om ursäkt för besväret, men menar att det här var att betrakta som en vanlig broöppning.