"Vill verka för en juste miljö". Mathilda och Johannes Algesten med sönerna Arvid, född i maj, och Emil låter gärna bilen stå. På bilden saknas mellanbarnet Doris.
Tidigt i våras gick kommunen ut med kampanjen Testcyklister som kungjorde att en ellådcykel skulle anlända till Strängnäs för att sedan, under var sin tremånadersperiod, komma två medborgare till del.
De som kände sig sugna behövde bara fylla i ett formulär på kommunens hemsida.
– Både jag och Johannes ansökte, vår familj vill bidra till en juste miljö, säger Mathilda Algesten.
– Kravet som ställdes på låntagarna var att de minst två gånger per vecka skulle låta bilen stå och använda cykeln i stället, fyller hennes man i.
Nästan 100 intresseanmälningar kom in.
– Sedan genomförde vi en lottning, berättar Maria Kautto, trafikutredare på Strängnäs kommun.
Under den första perioden hamnade ellådcykeln hos en Mariefredsbo.
– Vi fick bra signaler därifrån, säger Maria Kautto.
Johannes Algesten tog hand om "stafettpinnen" sista helgen i juni:
– Vi hade länge vetat om att cykeln skulle lämnas över då.
Emil och Doris Algesten får varje dag skjuts till sina respektive förskolor, men ännu så länge inte med bil ...
Tosteröfamiljen, som också består av tre barn, har verkligen fått användning av fordonet.
– I år skulle vi ändå vara hemma under sommaren, säger Mathilda Algesten.
Hemesterplanerna berodde dels på coronapandemin, dels på att minstingen Arvid föddes så sent som i maj.
– Jag var dessutom ledig från jobbet på Scania i sju veckor, berättar Johannes Algesten och fortsätter:
– Det har varit kul för barnen med ellådcykeln. Alla tre har kunnat sitta i lådan samtidigt. Sen har jag eller Mathilda trampat och den andra åkt bredvid på en vanlig cykel.
Det sitter en liten motor i hjulnavet. Ovanför finns ett löstagbart batteri.
Transportrutrymmet är dessutom så pass rymligt att ellådcykeln fått ersätta bilen vid storhandling i Solberga en gång i veckan.
– Då är det jag och Emil som har åkt. Det tog bara 22 minuter enkel väg, mot en kvart med bilen.
I bakhjulets nav sitter en elmotor som assisterar chauffören i farter upp till 25 kilometer i timmen.
– Som fortskaffningsmedel ger vi cykeln högsta betyg. Ett litet minus ska den ha för bromsarna som tjuter lite. Dessutom kan det kännas ovant utan fotbroms, säger Mathilda Algesten.
Sedan maken återgått till arbetet ägnar hon en del av dagarna åt att lämna och hämta två barn på förskolor på Tosterön – alltid med hjälp av ellådcykeln.
– Vi hade gärna behållit cykeln lite längre, säger Mathilda Algesten.
De som deltar eller deltagit i Testcyklister lämnar kontinuerlig blogginlägg på Energikontorets webbplats.