Det blev en blöt tillställning med många misstag som sållade hårt bland deltagarna. Men en som verkar ostoppbar var Jyväskyläsonen Kalle Rovanperä i Toyota som, med sin co-driver Jonne Halttunen, tog hem segern i tävlingen och därmed säkrade årets VM-titel med två återstående rundor i Spanien och Japan.
Rovanperä blev den åttonde finske världsmästaren samt den yngste någonsin att vinna rally-VM. För övrigt körde svenske Oliver Solberg också starkt i sin Hyundai och blev femma, trots en del bekymmer inledningsvis med bland annat misständande motor.
– Det har inte varit en enkel helg men är ändå nöjd med min andra femteplats på raken, säger Oliver Solberg.
Oliver hoppar över Spanien för att sedan dyka upp i Japan där årets final körs.
I Polen körde svenskduon Tom Kristensson (SMK Hörby), med Andreas Johansson från Eskilstuna MK, tio regnvåta specialsträckor som såg ut att vara mycket krävande.
Men Kristensson och Johansson lyckades med sitt förnuftiga körsätt bygga upp en ledning som ingen kunde mäta sig med och vinna hela baletten.
– Det var en av de skönare totalsegrarna, dels att det var den första på asfalt men också sättet vi gjorde det i de förhållanden som var. Regn och lera på redan hal asfalt, svårast var i fredagskväll då dimma och mörker försvårade ytterligare, säger Andreas Johansson.
Trots en bestraffning på fem sekunder under lördagen – då svenskekipaget touchade en chikan – blev det en klar seger då vinstmarginalen stannade på hela en minut och 14 sekunder. I totalen leder Tom och Andreas med 14 poäng innan finalen som skall köras i slovakiska Kosice om tre veckor.
– Vi har ett så bra läge att vi inte kan bli sämre än tvåa, säger Andreas Johansson.
I Tyskland, strax sydost om Flensburg, kördes ADAC Cimbern Rallye där svenska ekipaget Lucas Helin – med sin co-driver Ida Lidebjer – lyckades köra in som klasstrea efter tio körda specialsträckor, också här på asfalt.
Trots en betydligt motorsvagare Opel Astra kunde dom placera sig och få ytterligare skäl att satsa vidare på att prova vingarna utomlands.
– Vägarna har varit blöta och leriga, men torkade upp till sista etappen så där blev det svårkört och onödigt spännande stundtals. Vi hade med oss en grym känsla från sträcka nio där vi var 0,1 sekunder från att bli snabbast i klassen, säger Ida Lidebjer.